海峡上部

1954年9月，一艘往来于青森和函馆的客轮在海上沉没，多量的乘客遇难。阿久津是青函隧道手艺调查团的成员，正在津轻海峡进行调查，有时地救了一个想自杀的女孩牧村多惠，并将他带到阿连经营的食品店事情。1956年，阿久津向下级报告请示，认为青函隧道能够发掘。第二年他被派往明石海峡调查，在田园结婚生子。1964年，日本铁路公司成立，青函隧道起头开工，阿久津也来到青森。因为多惠的赞助，他招了一批立志为青函隧道献身的年青人。施工后因为风大浪险的恶劣情况，两个月里工程只挖了五米。为实现父志，阿久津掉臂风湿病熬煎，始终战役在施工现场。就在父亲病逝那天，隧道中产生冒顶变乱，地下水澎湃而出。阿久津带着工人和手艺职员奋力急救，虽然不竭有人负伤甚至牺牲但无人畏缩不前，终于礼服了坑道渗水。日本最长的隧道落成了，阿久津在父亲的墓前献上了一束青森的草花。